INFINITY III (DHV/LTF 1-2)
Taniec z systemem PPNplus
INFINITY III otwiera nowy rozdział w bezpieczeństwie paralotni. Połączenie systemów PPN (wyprofilowanie natarcia) z wyjątkowym AFS (system stabilizacji lotu) zapewnia niezrównaną odporność na deformację skrzydła. U-TURN INFINITY III na nowo określił poziom bezpieczeństwa paralotni w klasie DHV/LTF 1-2.
Technologia PPN oznacza niespotykaną dotąd stabilność, świetny start i wspaniałe parametry lotu. Od kilku lat syntetyczne wzmocnienia zastępują materiał typu Mylar w ścianach skrzydła zapewniając większa stabilność komór. U-Turn poszedł o krok dalej łącząc tą technologię z Automatyczną Stabilizacją Lotu (AFS).
Syntetyczne wzmocnienia w profilu natarcia znacząco poprawiają stabilność skrzydła, przez co optymalizują opływ powietrza po profilu. Nawet w ekstremalnych warunkach małe wzmocnienia systemu PPN utrzymują otwory zdecydowanie bardziej otwarte niż to miało miejsce do tej pory. Wewnętrzne ciśnienie jest utrzymane zdecydowanie dłużej, a z nim stabilność profilu. Nawet jeśli wewnętrzne ciśnienie spadnie , automatyczna Stabilizacja Lotu wchodzi do gry i wyhamowywuje skrzydło w zależności od potrzeby. Interakcja tych dwóch systemów tworzy rodzinę skrzydeł z niespotykaną odpornością na składanie (deformację).
Jako że materiał zastosowany w natarciu skrzydła nie jest podatny na składanie, tak jak wcześnie stosowany mylar, profil nosa (natarcia) utrzymuje swój pierwotny kształt przez cały czas użytkowania skrzydła pod warunkiem że używamy go ostrożnie. Aby zapewnić najlepszą ochronę podczas pakowania skrzydła, INFINITY III jest sprzedawany z tubą, nowym workiem-bagiem na skrzydło U-Turn'a. Nawet we wietrzne dni można samemu i ostrożnie zwinąć dokładnie i bez problemu poskładać INFINITY III i przechowywać je jak harmonię w tej wysokojakościowej tubie. Spełnia ona najwyższe wymagania dzięki starannemu wykonaniu i wielu szczegółom które sprawiają że INFINITY III ma zawsze rewelacyjny start i wspaniałe parametry lotu przez wiele wiele lat. Jest to cecha która będzie miała znaczący wpływ na cenę odsprzedaży skrzydła. Skrzydło jest teraz jeszcze lżejsze dzięki zastąpieniu wzmocnień mylarowych. Polepszony handling i wzrost osiągów wynikający ze zmniejszonej wagi skrzydła to dodatkowy atut technologii PPN.
Dzięki nowej technologii INFINITY III jest jeszcze prostsze w obsłudze i ma niespotykany zapas biernego bezpieczeństwa. Ze swoją spokojną naturą i tendencją do wybaczania błędów pilota ?INFINITY III jest dobrym skrzydłem również do nauki, jednocześnie zwinne i bardzo sterowne jest świetnie przystosowane do latania termicznego. Ze swoja spokojną naturą i tendencją do wybaczania błędów pilota INFINITY III to dobre skrzydło do nauki, ale jednocześnie zwinne i wspaniale przystosowane do latania termicznego, to zwinny miękkopłat i kuszący miłośnik noszenia termicznego. Dlatego też nadaje się świetnie dla ambitnych pilotów, którzy nie chcą poświęcać osiągów dla podniesionego bezpieczeństwa biernego. Oczywiście również w linkach INFINITY III jest wyposażony w najwyższej jakości olinowanie firmy Liros. Paralotnia jest dostępna w rozmiarach S, M, L i XL razem z szeroką rozpiętością wagową U-TURN'a.
Więcej informacji:
INFINITY III Manual rev 1.3 (PDF, 1.18 MB)
Infinity III - Kolory (PDF, 71 kB)
LeinenCode info Infinity III (PDF, 25 kB)
Lineplan Infinity III rev2a (PDF, 36 kB)
Infinity III - Materiały (PDF, 27 kB)